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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Serie de productos: | Conector/pistola de carga EACS | Clasificaciones de potencia: | 7KW / 11KW / 22KW |
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| Tipo de conector: | Tanto para toma o cable AC/DC-Tipo 2 (IEC 62196-2); Se destaca la compatibilidad con CCS2 para un so | Voltaje de entrada: | Normalmente 220-240 V (monofásico) o 380-400 V (trifásico) ±15-20 % |
| Corriente de salida: | Hasta 16A/32A/64A según modelo | Funciones inteligentes: | Control de aplicaciones, autorización de tarjetas RFID, carga programada/reservada, monitoreo remoto |
| Las certificaciones: | CE, RoHS, IEC 61851 y normas europeas relevantes | Longitud del cable: | Normalmente 5 m o cable personalizado tipo 2 |
| Temperatura de funcionamiento: | -25°C a +50°C o similar | Eficiencia: | el ≥94% |
NACS Telsa 7kW / 11kW / 22kW AC EV Estación de conector de carga para vehículos eléctricos de nueva energía
Descripción del conector de carga del vehículo eléctrico
Se trata de una estación de carga de vehículos eléctricos (VE) de corriente alterna (CA) montada en la pared o en el suelo, diseñada principalmente para el mercado europeo y las regiones compatibles.Apoya conectores de tipo 2 (norma IEC 62196), dominante en Europa) y menciona la compatibilidad CCS2 (a menudo se refiere a sistemas de carga o cables combinados).lo que hace que sea adecuado para residenciasEs un cargador inteligente que a menudo cuenta con control de la aplicación, RFID o protocolo OCPP para la gestión remota,vigilancia de la energía, y carga programada
# Palabras clave
Cargador de caja de pared para vehículos eléctricos
Cargador de vehículos eléctricos de tipo 2
Caja de pared de tipo 2
Cargador eléctrico de corriente alterna 11 kW
Cargador para vehículos eléctricos de 22 kW
Cargador de pared para vehículos eléctricos de 7 kW
Cargador europeo para vehículos eléctricos tipo 2
Kit de instalación de cargadores de vehículos eléctricos tipo 2
Proveedor de estaciones de carga de vehículos eléctricos Europa
Cargador eléctrico de 7 kW 11 kW 22 kW
Cuadro de parámetros (especificaciones típicas para los modelos de 7/11/22 kW)
| Parámetros | Especificaciones |
| Modelo | El NDCDZ-32A |
| Válvulas de tensión | 230 V CA |
| Frecuencia de entrada | 50/60 Hz |
| Potencia nominal | 7 kW |
| Corriente nominal | 32A |
| Corriente de funcionamiento | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Modo de muestra | Indicador LED + pantalla LCD de 2,8 pulgadas (en inglés) |
| Duración del cable | 5m/ personalizable |
| Temperatura de funcionamiento | -30 °C ~ +50 °C |
| Humedad de funcionamiento | 5% ~ 95% no condensante |
| Alturas | ≤ 3000 m |
| Interfaz de protocolo/red | 4G |
| Clase de protección | Protección IP65 |
| Método de instalación | Tipo de colgante de pared/tipo de suelo |
| Protección de la seguridad | Protección contra el desgaste, protección contra la puesta a tierra, protección contra fugas, protección contra el sobrevoltado, protección contra el subvoltado, etc. |
| Control de las emisiones | RFID (tarjeta de giro), aplicación móvil, control remoto |
| Norma de diseño | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Destacar las ventajas
Sugerencias para compatibles con su uso
1. Tipo 2 (norma europea IEC 62196-2 CA, 7 pines): Consta de líneas trifásicas L1/L2/L3, línea neutral N, PE de tierra protectora, CP piloto de control y PP de detección de proximidad; admite carga monofásica de hasta 7,4 kW,y un máximo de 22 kW para la carga en 3 fases.
2Tipo 1 (SAE J1772 CA estándar estadounidense y japonés, 5 pines):Solo admite cableado monofásico: L/N/PE/CP/PP; sin compatibilidad de 3 fases, con una potencia máxima de 7.4 kW. Es el estándar de carga doméstica convencional en América del Norte.
3. CCS2 (Combo 2, carga rápida europea de corriente continua):Evolucionó a partir de la interfaz de tipo 2 con 2 pines de alto voltaje de CC adicionales; una interfaz de doble propósito AC + DC integrada, que es el estándar de carga rápida global para vehículos eléctricos de pasajeros.
4. GB/T (norma nacional de China):7 pines para la carga de CA, 9 pines para la carga de CC; adaptado a la red eléctrica nacional de China, con protocolo de comunicación conforme con GB/T 27930.La tecnología de carga rápida refrigerada por líquido de alta potencia está bajo iteración continua.
5. NACS (Nuevo estándar norteamericano SAE J3400):Interfaz de carga unificada de Tesla con funciones AC y DC integradas. Todos los fabricantes de automóviles de América del Norte están cambiando completamente a este estándar, que gradualmente reemplaza a CCS1.
6. CHAdeMO (Estándar japonés):Interfaz de carga rápida de CC heredada. Sólo permanece en los vehículos existentes en Japón a nivel nacional, y se está eliminando gradualmente a nivel mundial.
Escenarios para el conector de carga de CC CCS2 (Combo 2)
FAQ sobre el montaje de conectores y cables
P1: ¿Cuáles son las opciones de potencia de salida para este cargador?
R: Este cargador de caja de pared AC EV está disponible en tres categorías de potencia: 7kW (singla fase), 11kW (tres fases) y 22kW (tres fases).Puede elegir el modelo basado en sus necesidades de suministro eléctrico y velocidad de carga.
P2: ¿Qué tipo de conector utiliza? ¿Es compatible con mi vehículo eléctrico?
R: Utiliza el conector Tipo 2 (IEC 62196-2), el estándar europeo. También es compatible con CCS2 en muchas configuraciones. Es compatible con la mayoría de los vehículos eléctricos europeos, incluida la serie Volkswagen ID, BMW iX,El Mercedes EQMás del 95% de los vehículos eléctricos en Europa son compatibles.
P3: ¿Este cargador es adecuado para uso doméstico o comercial?
R: Sí. El modelo de 7kW es ideal para uso doméstico/residencial. Los modelos de 11kW y 22kW son perfectos para hogares con energía trifásica y aplicaciones comerciales como oficinas, estacionamientos, hoteles,y las flotas.
P4: ¿Cómo puedo elegir entre 7kW, 11kW y 22kW?
Respuesta:
Persona de Contacto: Mr. Liu
Teléfono: 15099965979
